Locomotoras Americanas en fotos desde 1858 a 1949. Primera edición 1993. 140 páginas. Libro en inglés.
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Esta rara colección de 126 "retratos de constructores" de locomotoras estadounidenses ofrece una emocionante cabalgata de imágenes que relatan el trascendental aumento de la potencia de las locomotoras de vapor en Estados Unidos. Los retratos de los constructores son especialmente apreciados por los historiadores ferroviarios porque son las fotografías oficiales exactas de los nuevos modelos tomadas antes de que las reparaciones, las alteraciones y la intemperie alteraran su apariencia original. Los retratos de constructores reproducidos aquí se seleccionaron de la colección de William A. Rogers, un archivo de imágenes de valor incalculable que documenta la historia de la locomoción a vapor estadounidense desde la era anterior a la Guerra Civil hasta mediados del siglo XX.
Si bien el énfasis en este libro está en las fotografías más antiguas y raras de la colección de Rogers, también se incluyen muchos retratos modernos para demostrar cuán altamente desarrollada se había vuelto la locomotora de vapor estadounidense antes del advenimiento de la dieselización. Entre los motores representados están el España, un modelo diminuto construido para el gobierno español en 1858; sin motor. 216 del Ferrocarril de Pensilvania, una "temible aparición de carácter gótico" construida en 1861; la Chimbote Emilia, una máquina de inspección construida para los funcionarios de la compañía ferroviaria en 1868 y considerada una obra maestra del arte de la construcción de máquinas; y un "Big Boy" de la década de 1940 de Union Pacific, el tipo de locomotora de vapor más grande y pesado jamás construido.