Compra y venta de Camiones y Buses en Chevrolet "optra"

BUEN ESTADO, NKR 612 DOBLE RODADO, 334.000 KMS, FURGON TERMICO PISO ACANALADO CON EQUIPO DE FRIO HWA SUNG THERMO HT-500ESC PARA CONGELADOS, FACILIDADES DE PAGO, COQUELET, UBICADOS EN AV ECUADOR 5028, ESTACION CENTRAL, LUNES A VIERNES 09:00 A 18:30 HRS.

SE VENDE CAMIÓN CHEVROLET NKR 612 E4 – AÑO 2015 CARROCERÍA AUTORIZADA PARA TRANSPORTE DE GAS LICUADO Precio: $12.300.000 conversable Ubicación: La Florida, Santiago Por cierre de local, se vende Chevrolet NKR 612 E4, año 2015, diésel, en excelente estado y listo para trabajar. Especialmente equipado para empresas, distribuidores o emprendimientos dedicados al transporte y distribución de Gas Licuado (GLP). Características: Año: 2015 Combustible: Diésel Kilometraje: 111.487 km Color: Blanco Invierno Carrocería autorizada para transporte de carga peligrosa (Gas Licuado) Megáfono instalado Revisión técnica y gases al día Mantenciones al día Documentación disponible para revisión Vehículo confiable, económico y disponible para uso inmediato. Precio: $12.300.000 – conversable La Florida, Santiago Contacto: Disponibilidad inmediata

CAMIÓN CHEVROLET NPR 816 AÑO 2019 EQ DE FRIO MONOBLOCK Y PLATAFORMA El camión de carga liviana y mediana líder en su segmento, ideal para la distribución urbana e interurbana. Reconocido por su alta durabilidad y tecnología Isuzu, ofrece una excelente capacidad de transporte junto con un chasis altamente versátil adaptable a diversos tipos de carrocerías. 295.177KM ESPECIFICACIONES DEL MOTOR • Motor: Isuzu 4HK1-TC de 4 cilindros en línea. • Cilindrada: 5.193 cc. • Alimentación: Inyección directa Common Rail con Turbo de Geometría Variable (TGV) e Intercooler. • Potencia: 155 HP a 2.600 RPM. • Torque: 402 Nm a 419 Nm plano entre 1.600 y 2.600 RPM. • Norma de Emisión: Euro 5 (Sin uso de Urea / AdBlue). TRANSMISIÓN Y TRACCIÓN • Caja de Cambios: Manual Isuzu MYY6S de 6 velocidades sincronizadas más marcha atrás. • Tracción: Trasera (4x2) con eje de doble rodado. • Embrague: Monodisco seco con prensa de diafragma y comando hidráulico (325 mm). PESOS Y CAPACIDADES • Capacidad de Carga Útil: Hasta 4.960 kg (en chasis de cabina simple). • Peso Bruto Vehicular (PBV): 7.500 kg. • Volumen del Estanque: 100 litros con tapa con llave. • Largo Carrozable: Hasta 5.000 mm. • Distancia Entre Ejes: 3.815 mm. SEGURIDAD Y FRENOS • Frenos de Servicio: Hidráulicos de doble circuito asistidos por vacío (servoasistidos) con ABS y Control de Tracción (ASR). • Asistencia de Frenado: Amplificador de frenado HBB. • Freno de Motor: De control electroneumático con válvula de tipo mariposa al escape. • Estructura: Cabina Hexa-Pod aerodinámica con certificación de seguridad europea ECE R29 contra impactos. • Seguridad Pasiva: Barras de protección de acero en las puertas y puntos críticos reforzados. EQUIPAMIENTO DE CABINA • Capacidad: Frontal abatible con espacio para 3 pasajeros (Conductor + 2 acompañantes). • Confort: Aire acondicionado de fábrica y volante regulable en altura y profundidad. • Eléctrico: Alzavidrios eléctricos en las puertas, cierre centralizado y neblineros de serie. TuCamioneta

CHEVROLET FVR 1826 AÑO 2022 4X2 8MT EQ DE FRIO 12 PALLET. 600.000KM 37.900.000+IVA 1. El Chevrolet FVR 1826 (2022) es un camión mediano-pesado de origen 100% japonés (Tecnología Isuzu). Destaca por su alta capacidad de carga útil en el segmento de eje simple (12.240 kg) y su motorización Euro V sin uso de urea (AdBlue). Esto elimina un costo operativo fijo crítico frente a sus competidores directos. 2. ORIGEN Y MARCA DE COMPONENTES CRÍTICOS El tren motriz y la estructura del vehículo combinan ingeniería de precisión japonesa y alemana: • Bloque Motor: Isuzu 6HK1-TC | Origen: Japón. Motor de 6 cilindros en línea, 7.800 cc, camisas secas cromadas y distribución por piñones de alta resistencia. • Sistema de Inyección: Denso Common Rail | Origen: Japón. Sistema de alta presión gestionado por ECM Denso para optimizar el consumo de combustible. • Transmisión: ZF 9S1110 | Origen: Alemania. Caja manual de 9 velocidades con marcha crawler (ultralenta) para arranque en pendientes extremas. • Embrague: Exedy (380 mm) | Origen: Japón. Monodisco seco con revestimiento de alta fricción diseñado para disipar el calor severo. • Sistema de Frenos: Knorr-Bremse / Isuzu | Origen: Alemania / Japón. Sistema 100% de aire combinado con antibloqueo ABS Isuzu. • Chasis y Cabina: Isuzu Motors | Origen: Japón (Planta Fujisawa). Acero de alta elasticidad estampado en frío con certificación de seguridad ECE R29. 3. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES • Peso Bruto Vehicular (PBV): 18.000 kg • Capacidad de Carga Neta: 12.240 kg • Potencia Máxima: 260 rpm • Torque Máximo: 761 - 2.600 rpm • Tecnología de Emisiones: EGR + DPD (Cumple Euro V sin AdBlue) • Largo Carrozable Máximo: Hasta 7,5 metros recomendados 4. EVALUACIÓN DE PROS Y CONTRAS Puntos Fuertes (Pros): • Costos de Operación: Cero gasto en urea/AdBlue gracias a su sistema de postratamiento. • Confiabilidad: Componentes mecánicos Isuzu y ZF de altísima durabilidad bajo condiciones severas. • Valor de Reventa: Alta demanda en el mercado de usados y excelente stock de repuestos legítimos. Puntos Débiles (Contras): • Habitabilidad: Cabina netamente utilitaria con plásticos rígidos y un diseño de tablero sobrio. • Torque en Altura: El motor de 260 HP puede verse exigido si opera al límite del PBV (18 toneladas) en pasos de cordillera muy empinados. TuCamioneta

Camión Chevrolet, año 2017, modelo NKR E5 - 512, 27.486 kms, único dueño, Óptimo estado, carrocería furgón aislado, unidad de frio no funciona, eje tracción simple, todo al día y transferible. Valor $ 16.700.000 CON IVA . pagan comisión vendedor y comprador de 2.5% C/U.¡¡¡ VENDE COMERCIAL TODO TRANS SPA !!!, .Juan Carlos Olivares Longitudinal sur km 180, Quilvo Curicó.

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Camion chevrolet nk613 2009 para congelados y helados con sistema de placas eutecticas monofasico. En funcionamiento