Es un aceite multigrado para motores Diesel de muy alto rendimiento, desarrollado íntegramente con aceites básicos Grupo II, diseñado especialmente para uso en motores turbos alimentados con intervalos de cambio extendidos. Se recomienda para motores Diesel de cuatro tiempos con aspiración natural, sobre o turboalimentados de vehículos de transporte que operan en todo tipo de servicio.

BENEFICIOS
• Reducción del desgaste.
• Máxima limpieza en el motor.
• Intervalos extendidos de cambio de
aceite.
• Controla el consumo de aceite.
• Controla el desgaste y depósitos en
el pistón.
• Larga vida al motor.
• Mejor operación de los filtros.

ESPECIFICACIONES
• ACEA E7-08 / B4/A3-04
• Mack EO-N (Aprobado)
• API CI-4 / SL (Aprobado)
• Renault VI RLD-2 (Aprobado)
• Volvo VDS-3 (Aprobado)
• Mercedes Benz 228.3 (Aprobado)

PROPIEDADES NORMA ACEA E7

La mayoría de los motores con EGR
· La mayoría de las unidades SCR sin DPF (Para uso de Adblue)
· Limpieza adicional para los pistones
· Pulido adicional de los orificios de los cilindros
· Puede utilizarse con diésel con alto contenido de azufre
. Normalmente en carretera: Euro V

¿Qué significa SCR en camiones?
Resultado de imagen para sistema de postratamiento SCR
¿Qué es la tecnología SCR para camiones, autocares y vehículos pesados? SCR son las iniciales de la tecnología llamada Selective Catalytic Reduction (Reducción Catalítica Selectiva). Esta tecnología requiere el uso de un producto llamado AdBlue para la reducción de emisiones de NOx.